Een Tesla Model Y van 20 naar 80 procent thuis opladen kost ongeveer €12, uitgaande van een stroomprijs van €0,30 per kWh. Bij een Model Y met een bruikbare accu van circa 60 kWh heb je daarvoor zo'n 36 kWh nodig, plus een paar kWh aan laadverlies. Op een 11 kW-laadpaal ben je er in ruim drie en een half uur klaar.
De rekensom stap voor stap
Het verschil tussen 20 en 80 procent is 60 procent van de accu. Bij een accu van 60 kWh is dat 36 kWh. Tijdens het laden gaat er altijd energie verloren in de lader en als warmte, gemiddeld zo'n 10 procent. Je trekt dus ongeveer 40 kWh uit het stopcontact.
- Benodigde energie in de accu: 36 kWh
- Inclusief laadverlies van 10 procent: circa 40 kWh
- Kosten bij €0,30 per kWh: circa €12
Heb je een Model Y met een grotere accu van ongeveer 75 kWh, dan gaat het om 45 kWh aan accu-energie en circa 50 kWh uit het net, goed voor zo'n €15. Het exacte bedrag hangt dus af van je uitvoering en je tarief.
Hoe lang duurt het laden?
De laadtijd wordt bepaald door je aansluiting. Een gewoon stopcontact levert met de meegeleverde kabel ongeveer 2,3 kW, een driefasige laadpaal tot 11 kW.
- Stopcontact (2,3 kW): ongeveer 17 uur
- Laadpaal 7,4 kW (enkelfasig): ongeveer 5,5 uur
- Laadpaal 11 kW (driefasig): ongeveer 3,5 uur
Voor dagelijks gebruik is een laadpaal van 7,4 of 11 kW het prettigst, omdat je de auto 's nachts ruim vol hebt.
Zo laad je goedkoper
Het grootste verschil zit in je stroomtarief. Met een dynamisch contract kun je laden op momenten dat de stroom goedkoop is, vaak 's nachts of rond de middag als er veel zonne-energie is. Dat kan de kosten halveren ten opzichte van een vast tarief van €0,30 per kWh. Heb je zonnepanelen, dan is overdag laden met eigen stroom het goedkoopst, al speelt de salderingsregeling daarbij een rol.
Laad je liever onderweg, dan betaal je bij een publieke snellader al snel €0,50 tot €0,70 per kWh, ruim het dubbele van thuis. Het loont dus om de accu zoveel mogelijk thuis bij te vullen.
Waarom 80 procent een goede grens is
Laden tot 80 procent is voor de accu gunstiger dan elke dag tot 100 procent, vooral bij accu's met NMC-chemie. Bij de LFP-accu in sommige Model Y-uitvoeringen wordt juist aangeraden af en toe tot 100 procent te laden. Check dus in de auto welke accu je hebt en stel het laadlimiet daarop in.
