Waarom je auto piept bij achteruitrijden
Hoor je tijdens het achteruitrijden een irritant piepgeluid en vraag je je af of er iets mis is? In veel gevallen is het een bewuste waarschuwing van je auto, maar soms wijst het op slijtage of een technisch probleem. Het is daarom belangrijk om het soort piep te herkennen en te weten waar je op moet letten.
Parkeersensoren en achteruitrij-alarm
De meest voorkomende oorzaak van piepen bij achteruitrijden zijn parkeersensoren. Deze sensoren meten de afstand tot een obstakel en laten een pieptoon horen die sneller gaat naarmate je dichterbij komt. Dat is normaal en juist een teken dat het systeem werkt.
Bij sommige auto's, vooral bedrijfswagens of bestelbusjes, zit er een extern achteruitrij-alarm. Dit is een harde piep aan de buitenkant van het voertuig om voetgangers en fietsers te waarschuwen. Dit geluid is niet gevaarlijk voor de auto zelf, maar kan wel storend zijn in drukke woonwijken.
Slippende of versleten remblokken
Hoor je een scherp, schurend piepje wanneer je remt tijdens het achteruitrijden? Dan kan het zijn dat je remblokken versleten zijn. Veel remblokken hebben een metalen slijtage-indicator die tegen de remschijf gaat piepen zodra de voering bijna op is. Dit geluid hoor je vaak bij lage snelheid, bijvoorbeeld bij fileparkeren of achteruit inparkeren.
Blijft dit piepen terugkomen, niet alleen bij achteruit maar ook bij vooruit rijden, laat je remmen dan snel controleren. Te lang doorrijden met versleten remblokken kan je remschijven beschadigen en de remweg verlengen.
Technische oorzaken van piepen in de aandrijflijn
Niet elk piepje komt van je remmen of sensoren. Soms komt het geluid uit de aandrijflijn of ophanging en valt het vooral op tijdens het achteruitrijden, omdat je dan langzaam rijdt en beter luistert.
Slippende V-snaar of multiriem
Een hoog, fluitend piepgeluid dat vooral optreedt bij het starten of wanneer je stuurt tijdens het achteruitrijden, kan komen door een slippende V-snaar of multiriem. Deze riem drijft onder andere de dynamo, stuurbekrachtiging en soms de airco aan. Bij kou, vocht of slijtage kan de riem gaan piepen.
Hoewel je in veel gevallen nog wel kunt rijden, is het verstandig de riem zo snel mogelijk te laten controleren. Als de riem breekt, kunnen belangrijke systemen uitvallen en kun je zelfs met pech langs de weg komen te staan.
Ophanging en rubbers die droog zijn
Een piepend of knarsend geluid bij langzaam achteruitrijden en sturen kan ook uit de ophanging komen. Denk aan rubbers van draagarmen, stabilisatorstangen of veerpoten. Als deze versleten of uitgedroogd zijn, kunnen ze vooral bij lage snelheid gaan piepen of kraken.
Dit is niet direct levensgevaarlijk, maar het beïnvloedt wel het rijcomfort en uiteindelijk ook de wegligging. Laat een garage het onderstel controleren als je dit soort geluiden vaker hoort.
Wanneer moet je actie ondernemen?
Is het piepen duidelijk afkomstig van parkeersensoren of een achteruitrij-alarm, dan is er meestal niets aan de hand. Wordt het geluid echter met de tijd harder, verandert het van toon of hoor je het ook tijdens normaal rijden of remmen, dan is het verstandig om je auto na te laten kijken.
Neem bij twijfel altijd contact op met een garage. Een korte controle kan voorkomen dat een klein probleem uitgroeit tot een dure reparatie, en je rijdt weer met een gerust gevoel weg.
