Wat is torque vectoring precies?
Torque vectoring is een geavanceerde technologie in moderne auto's waarmee de kracht van de motor heel precies wordt verdeeld over de wielen. In plaats van dat alle aangedreven wielen evenveel vermogen krijgen, kan het systeem per wiel bepalen hoeveel koppel nodig is. Dit gebeurt volledig automatisch en in fracties van een seconde, zonder dat de bestuurder iets hoeft te doen.
Het doel van torque vectoring is simpel: de auto stabieler, wendbaarder en veiliger maken, vooral in bochten en bij uitwijkmanoeuvres. Het systeem werkt vaak samen met andere hulpsystemen zoals ABS, ESP en tractiecontrole.
Hoe werkt torque vectoring technisch gezien?
Een auto met torque vectoring gebruikt sensoren die continu gegevens meten, zoals stuuruitslag, snelheid, gasstand en wielslip. Op basis daarvan bepaalt de computer welk wiel meer of minder koppel krijgt. In een bocht kan het systeem bijvoorbeeld extra kracht naar het buitenste wiel sturen, zodat de auto als het ware de bocht in wordt getrokken. Dit zorgt voor meer grip en minder neiging tot onder- of overstuur.
Verschillende vormen van torque vectoring
Niet elke auto gebruikt torque vectoring op dezelfde manier. Afhankelijk van merk, model en aandrijflijn kan de techniek anders zijn opgebouwd. Toch draait het altijd om hetzelfde principe: slim omgaan met de verdeling van trekkracht.
Elektronische remingrepen versus mechanische oplossingen
Bij goedkopere systemen wordt vaak gebruikgemaakt van de remmen. Het binnenste wiel in een bocht wordt licht afgeremd, waardoor het buitenste wiel relatief meer koppel krijgt. Dit lijkt op torque vectoring, maar is minder efficiënt omdat er energie verloren gaat in warmte.
Bij de meer geavanceerde systemen zijn speciale differentiëlen of elektromotoren aanwezig die het koppel echt actief verdelen. Vooral bij elektrische auto's met meerdere motoren, bijvoorbeeld één per as of per wiel, kan torque vectoring zeer nauwkeurig worden toegepast. Dat levert niet alleen meer veiligheid op, maar ook een sportiever en directer rijgevoel.
Waarom merk je het verschil tijdens het rijden?
In de praktijk merk je torque vectoring vooral als het spannend wordt: een glad wegdek, een scherpe afrit of een plotselinge uitwijkactie. De auto blijft rustiger en voorspelbaarder, waardoor je als bestuurder meer vertrouwen hebt. Ook bij hogere snelheden in lange bochten voelt de auto stabieler aan.
Is torque vectoring de moeite waard bij aankoop?
Bij het kiezen van een nieuwe of tweedehands auto wordt vaak gelet op pk's, verbruik en opties als een panoramadak of luxe audio. Toch kan een techniek als torque vectoring minstens zo belangrijk zijn. Het verhoogt niet alleen de actieve veiligheid, maar maakt lange ritten en bochtige wegen ook comfortabeler en leuker. Zeker bij krachtigere auto's, suv's en elektrische modellen kan het systeem het verschil maken tussen een nerveuze en een zeer gecontroleerde rijervaring.
